Что нужно встретить при разработке контейнеров для транспортировки рыб на дальние расстояния?

Чтобы удовлетворить потребности живого транспорта рыб на дальние расстояния, ключевым фактором в процессе проектирования является его производительность при низкой температуре и условиях замораживания, особенно независимо от того, имеет ли он высокие требования для выживаемости рыбы. А Изолированные контейнер с морепродуктами соответствует более высоким требованиям для выживаемости во время живого транспорта рыб на дальние расстояния, но все еще есть определенное пространство с точки зрения размера продукта, и дизайн может быть улучшен для увеличения срока службы.

А Живые контейнеры для транспортировки рыб на большие расстояния из трех частей. Первая часть - это транспортный контейнер, состоящий из верхних и нижних двух больших ртов (или отверстий). Вторая часть состоит из нижнего рта (или нижнего тела) и верхнего и нижнего рта (или входов). Третья часть состоит из верхних и нижних двух больших ртов (или отверстий) и левого и правого маленького рта. Его можно использовать в соответствии с различными потребностями в перевозке на больших расстояниях.

Производительный процесс дальних контейнеров для транспортировки рыб на дальние расстояния относительно сложный, что требует высоких технических требований для производителей, а также требует, чтобы предприятия имели определенные сильные стороны для проведения производства и производства. В ходе производственного процесса необходимо выполнить хорошую работу в области обслуживания и управления оборудованием, чтобы обеспечить плавный прогресс производства; В то же время необходимо также очистить и дезинфицировать во времени.

Проектирование контейнеров с рыбным транспортом на большие расстояния должна соответствовать следующим требованиям:
1. Проектное давление сосуда под давлением должно соответствовать требованиям долгосрочного транспорта;
2. Внутренняя поверхность сосуда под давлением должна быть плоской и свободной от трещин, неровности и неровности;
3. Давление в контейнере не должно быть больше, чем статическое давление содержащейся воды, а вода не может попасть в контейнер;
4. Когда статическое давление контейнера для воды высокое, должно быть достаточно высокого водного головки, чтобы в контейнере было достаточно объема, чтобы обеспечить конвекцию воды и теплообмен.
5. Когда нагруженная вода является пресной водой, следует учитывать, что длительное время транспортировки приведет к дискомфорту из -за изменений качества воды.
6. Внешняя поверхность контейнера должна быть чистой и свободной от грязи, трещин или неровных дефектов.
7. Температура транспортной воды оказывает большое влияние на ее прочность, и, как правило, следует учитывать меры охлаждения.
8. Нарушения, вызванные транспортными средствами для водоема в контейнере и вокруг контейнера, следует избегать или уменьшить, чтобы воду насильственно колебались.

Ningbo Wanma Plastic Co., Ltd., как Китай изолированные пластиковые контейнеры производитель и OEM Factory предоставляет онлайн Оптовые морепродукты Изолированные пластиковые контейнеры и аксессуары, добро пожаловать в консультации.